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修车笔记

 
 
 

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五菱宏光(C14)点火线圈二极管的作用?  

2011-12-21 19:06:40|  分类: 上汽通用五菱 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    上汽通用五菱,C14发动机中使用的独立点火系统,内部设有二极管,内部结构如图所示:

五菱宏光(C14)点火线圈二极管的作用? - 随随便便(王艳成) - 修车日记
    当晶体管导通瞬间,初级电流也发生突变,这样在次级线圈中便产生约1000V的电压。在一般的分电器式点火系统中,1000V的高压电不足以击穿火花塞产生跳火。因为分电器中的分火头与旁电极之间的间隙较大,必须要有更高的电压才足以跳过这么大的间隙。而在无分电器点火系统中,这样的电压很有可能点燃处于进气行程中气缸内的混合气。特别是火花塞间隙较小时,火花塞误跳火的可能性就更大。这将会引起回火等现象的发生,使发动机无法正常运转。为防止产生这种现象的出现,在点火线圈的次级绕组中串联一个高压二极管。当功率管导通时,产生的感应电动势反向加在高压二极管上,由于二极管的反向截止功能,1000V的高压电就无法使用火花塞跳火。而当功率三极管截止时,次级绕组产生的高压电与前相反,二极管导通,使火花塞顺利跳火。

 

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