注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

修车笔记

 
 
 

日志

 
 

本田故障码查询  

2010-06-16 16:03:16|  分类: 广汽本田 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

10-1  IAT 电路输入过低
10-2  IAT (进气温度)传感器电电路电压过高
10-3  IAT (进气温度)传感器性能
10-4  IAT 传感器1电路范围/性能问题
10-5  IAT (进气温度)传感器2电电路电压过低
10-6  IAT (进气温度)传感器2电电路电压过低
10-8  IAT 传感器2电路范围/性能问题 
11-1  IMA 电路电压过低
11-2  IMA 电路电压过高
12-4  EGR 控制电路范围/性能
12-2  EGR (废气再循环)升程传感器电压过高
12-3  EGR (废气再循环)阀升程不够
12-5  EGR (废气再循环)升程传感器电压过高
12-6  EGR (废气再循环)系统性能
12-7  EGR (废气再循环)系统性能
12-8  EGR (废气再循环)系统电路
12-10  EGR 传感器电压过低
12-11  EGR 传感器电路故障
12-12  EGR 传感器电路电压过高
12-13  EGR 控制电路范围/性能
12-14  EGR 控制电路范围/性能
12-15  EGR (废气再循环)阀电路电压过低
12-16  EGR (废气再循环)阀电路电压过高
12-17  EGR (废气再循环)控制电路故障
13-1  BARO 传感器电压过低
13-2  BARO 传感器电压过高  
13-3  BARO (大气压力)传感器性能
13-5  BARO (大气压力)传感器电压过低
13-6  BARO (大气压力)传感器电路电压过高
13-7  BARO (大气压力)传感器电路范围/性能问题
13-9  BARO 传感器电路高出最大值
14-1  IAC 阀电路故障
14-2  怠速空气控制系统
14-3  IACV 电路故障
14-4  IACV 电路故障
14-5  IACV 电路故障
14-6  IACV 电路故障
14-7  IACV 电路故障
14-8  IACV 电路故障
14-10  怠速空气控制系统低于期望值
14-11  怠速进气控制系统高于期望值
14-12  怠速进气控制系统故障
15-1  点火输出控制故障
15-2  点火脉冲问题  
15-5  点火输出信号故障
15-6  点火输出信号故障
15-7  点火输出信号故障
15-8  点火输出信号故障
15-9  点火电路故障
15-10  点火电路故障
15-11  进气侧点火线圈电路故障
15-12  排气侧点火线圈电路故障
 
16-1  喷油器控制故障
17-1  VSS(车速信号)无脉冲
17-2  VSS无脉冲或噪声
17-6  VSS(车速信号)无脉冲
17-7  车速传感器B 
17-8  车速传感器A无信号
18-1  IG调节器电压过低
18-2  IG调节器电压过高
19-1  A/T(自动变速箱)锁定电磁阀A故障
19-2  A/T(自动变速箱)锁定电磁阀B故障
19-3  液力变扭器离合器故障
20-1  ELD 电压过低
20-2  ELD 电压过高
21-1  VTEC 电磁阀B2故障
21-2  VTEC 电磁阀电路电压过高
21-3  VTEC 电磁阀电路电压过低
21-4  VTEC 电磁阀电路故障
21-5  气缸随需响应VTEC 电磁阀电路电压过低
21-6  气缸随需响应VTEC 电磁阀电路电压过高
21-7  可变气缸管理电磁阀电路电压过低
21-8  可变气缸管理电磁阀电路电压过高
22-1  VTEC 压力开关故障
22-2  VTEC 机油压力开关电路电压过高
22-3  VTEC 机油压力开关电路电压过低
22-4  VTEC 系统故障
22-5  机油压力传感器电压过低
22-6  机油压力传感器电压过高
22-7  机油压力传感器性能
22-9  VTEC 机油压力开关电路故障
22-10  VTEC 油压B2开关电路故障
23-1  爆震传感器1无信号
23-2  爆震传感器电路故障
23-3  爆震传感器1电压过低 
23-4  爆震传感器1电压过高

30-1  AFSA电压过低
30-2  AFSA电压过高
30-3  A/T(自动变速箱) FI数据线路故障
30-5  TAC (节气门自动控制)模块通信
30-6  与TCM (变速箱控制模块)失去通信
31-1  AFSB电压过低
31-2  AFSB电压过高
31-3  ATSDLB 无信号
31-4  ATSDLB 信号失效
34-1  PCM 备用电压过低
34-2  ECM/PCM 电源电路意外电压
34-3  VBU电压过低
34-4  VBU电压过高
34-8  充电系统电压过低
34-9  充电系统电压过高
35-1  TCSTB 线路故障
35-2  FPTDR 信号输入过高
35-3  TCSDL (牵引控制串行数据链)(FPTDR )信号失效
35-4  TCSDL (牵引控制串行数据链)信号失效
36-1  TCSTB 信号输入过低
36-2  TCSTB 信号输入过高
36-4  IMA (集成电机辅助)MOTSTB 无信号
37-1  APP(油门踏板)传感器1故障
37-2  APP(油门踏板)传感器2故障
37-3  AP传感器1-2 相关性
37-10  APP传感器A电压过低
37-11  APP传感器A电压过高
37-12  APP传感器B电压过低
37-13  APP传感器B电压过高
37-14  APP传感器A-B 相关性
37-15  APP传感器A/B(TP传感器D/E )电压相关性
 
38-2  VTEC 电磁阀2电路故障 
38-1  VTEC 电磁阀2故障
39-1  串行通信故障
40-1  TVC 电机指令1故障
40-2  TVC 电机指令2故障
40-3  节气门位置偏离
40-4  节气门关闭位置不对
40-5  节气门作动器控制模块性能
40-6  节气门作动器系统故障
40-7  油门执行器控制系统未学习到
40-8  节气门默认弹簧故障
40-9  节气门作动器控制模块性能
40-10  节气门作动器控制模块继电器故障
40-11  节气门回位弹簧故障
40-12  节气门执行器控制范围/性能
40-13  节气门执行器控制范围/性能
40-15  节气门执行器电流范围/性能
40-16  电子节气门控制系统(ETCS )学习偏差
40-17  节气门默认位置故障
40-18  节气门默认位置故障
40-19  TACM 继电器卡在打开位状态
40-20  TACM 继电器卡在关闭位状态
41-1  HO2S(B2)(S1)加热器故障
41-2  HO2S(S1)加热器故障
41-3  HO2S S1 加热器故障
41-4  HO2S S1 加热器故障
41-5  A/F传感器S1加热器故障
41-6  A/F传感器S1加热器故障
41-7  HO2S S1 电路不工作
41-10  HO2S S1 加热器故障
 
42-1  HO2S B1 加热器故障
42-2  HO2S S1 加热器故障
43-1  燃油供油过浓
43-2  燃油供油过稀
45-1  燃油测量过浓
45-2  燃油测量过稀
46-1  燃油系统过浓(右列(气缸列1))
46-2  燃油系统过稀(右列(气缸列1))
48-1  A/F传感器(S1)电压过低
48-2  A/F传感器(S1)电压过高
48-3  HO2S(A/F 传感器)(S1)故障
48-5  A/F传感器S1 AFS 线路电压过高
48-6  HO2S(S1)故障
48-7  HO2S(S1)故障
48-8  A/F传感器S1信号保持稀
48-9  HO2S(A/F 传感器)S1 VS 线路电压过低
48-10  HO2S(A/F 传感器)S1 VCENT 线路电压过低
48-11  A/F传感器S1 IP 线路电压过低
48-12  A/F传感器S1 VS 线路电压过高
48-13  A/F传感器S1 VCENT 线路电压过高
48-14  A/F传感器S1 IP 线路电压过高
48-15  A/F传感器S1标记电路电压过低
48-16  A/F传感器S1标记电路电压过高
48-17  A/F传感器S1 AFS 负极线路电压过低
48-18  A/F传感器S1 AFS 正极线路电压过低
49-1  BBP (制动升压)传感器电压过低
49-2  BBP (制动升压)传感器电压过高
49-3  BBP 传感器性能
49-5  BBP (制动升压)传感器电压过低
49-6  BBP (制动升压)传感器电压过高
50-1  MAF (质量空气流量)传感器电压过低
50-2  MAF 传感器电压过高
50-3  MAF 传感器故障
50-5  MAF 低于期望值
50-6  MAF 高于期望值
51-1  VTEC 电磁阀B1故障
 
52-1  VTEC 压力开关B1故障
52-4  VTEC 系统B1故障
52-10  VTEC 机油压力开关电路故障
53-1  爆震传感器2无信号
53-3  爆震传感器2电压过低
53-4  爆震传感器2电压过高
54-1  CKP(CKF )传感器无信号
54-2  CKP(CKF )传感器间歇中断
54-3  CYP (曲轴位置)传感器B无脉冲
54-4  CKP 传感器B噪声
54-6  CKP 传感器B间断
55-1  EGT 传感器电压过低
55-2  EGT (排气温度)传感器电压过高
 
56-1  CMP (凸轮轴位置传感器)系统作动器(VTC 作动器)电路故障
56-2  CMP (凸轮轴位置传感器)系统(VTC 控制)性能
56-3  VTC系统保持在提前的位置
57-1  CMP (凸轮轴位置传感器)传感器A无脉冲
57-2  CMP (凸轮轴位置传感器)传感器噪声
57-3  CMP (凸轮轴位置传感器)传感器(VTC 控制)性能
58-1  TDC (上止点)传感器2无脉冲
58-2  TDC 传感器2噪声
58-5  CMP (凸轮轴位置传感器)传感器B故障
58-6  CMP (凸轮轴位置)传感器B范围/性能
58-7  CMP (凸轮轴位置传感器)传感器B无脉冲
59-1  CMP (凸轮轴位置)传感器B无信号
59-2  CMP (凸轮轴位置)传感器B间歇性中断
60-1  空气泵系统故障
60-2  空气泵电机故障
60-3  空气控制系统故障
60-4  二次空气喷射管故障
60-5  空气泵电机电压过低
60-6  空气泵电机电压过高
60-7  空气泵电机电路故障
60-8  空气泵电机电路故障
60-9  空气泵故障
61-1  HO2S(A/F 传感器)S1反应迟缓
61-2  HO2S(A/F 传感器)S1反应迟缓
61-3  HO2S(A/F 传感器)S1怠速范围问题
61-4  HO2S(A/F 传感器)S1稀薄范围问题
61-5  HO2S(A/F 传感器)S1稀油灵敏度
61-7  HO2S(A/F 传感器)S1电路不工作
61-8  HO2S S1 故障
61-9  A/F传感器B1S1反应迟缓
61-10  A/F传感器B1S1性能
61-12  A/F传感器电路超出范围过高  
62-1  HO2S B1 S1 反应迟缓
63-1  HO2S S2 电压过低
63-2  HO2S S2 电压过高
63-3  HO2S S2 反应迟缓
63-4  HO2S S2 电路故障
63-7  HO2S S2 电路不工作
63-8  HO2S S2 电路
63-11  HO2S S2 信号保持过稀
63-12  HO2S S2 信号保持过浓
63-13  HO2S S2 电路电压过低
63-14  HO2S S2 电路电压过高
63-15  HO2S S2 电路不工作
63-16  HO2S S2 电路信号保持稀
63-17  HO2S S2 电路信号保持浓
63-18  HO2S S2 电路电压过低
63-19  HO2S S2 电路电压过高
63-20  HO2S S2 电路反应迟缓
64-1  HO2S B1 S2 电压过低
64-2  HO2S B1 S2 电压过高
64-3  HO2S B1 S2 反应迟缓
65-1  HO2S S2 加热器故障
65-2  HO2S S2 加热器故障
65-3  HO2S S2 加热器故障
65-10  HO2S S2 加热器故障
 
66-2  HO2S B1 S2 加热器故障
67-1  催化转化器系统效率低于极限值
68-1  触媒B1性能变坏
69-5  IMA (集成电机辅助)系统故障
69-1  IMA MOTFSA 信号失效
69-2  IMA (集成电机辅助) MOTFSB 信号失效
69-3  IMA (集成电机辅助)系统故障
69-4  IMA (集成电机辅助)系统故障
70-1  ATCHK 线路信号故障
70-2  自动横置驱动桥
70-3  A/T(自动变速箱)系统故障
71-10  1号气缸进气侧点火线圈电路故障
71-11  1号气缸排气侧点火线圈电路故障
71-13  1号气缸点火线圈电路故障
71-1  1号气缸缺火
71-2  1号气缸IG缺火
71-3  1号气缸缺火燃油
71-5  1号喷油器电路断路
71-6  1号喷油器电路短路
71-7  1号喷油器电路短路
72-1  2号气缸缺火
72-2  2号气缸IG缺火
72-3  2号气缸缺火燃油
72-5  2号喷油器电路断路
72-6  2号喷油器电路短路
72-7  2号喷油器电路短路
72-10  2缸进气侧点火线圈电路故障
72-11  2号气缸排气侧点火线圈电路故障
72-13  2号气缸点火线圈电路故障
73-1  3号气缸缺火
73-2  3号气缸IG缺火
73-3  3号气缸缺火燃油
73-5  3号喷油器电路断路
73-6  3号喷油器电路短路
73-7  3号喷油器电路短路
73-10  3缸进气侧点火线圈电路故障
73-11  3号缸排气侧点火线圈电路故障
73-13  3号气缸点火线圈电路故障
74-1  4号气缸缺火
74-2  4号气缸IG缺火
74-3  4号气缸缺火燃油
74-5  4号喷油器电路断路
74-6  4号喷油器电路短路
74-7  4号喷油器电路短路
74-10  4缸前点火电路故障
74-11  4缸后点火电路故障
74-13  4号气缸点火线圈电路故障
75-1  5号气缸缺火
75-2  5号气缸IG缺火
75-3  5号气缸缺火燃油
75-4  无规则缺火
75-5  5号喷油器电路断路
76-1 6号气缸缺火
76-2 6号气缸IG缺火
76-3 6号气缸缺火燃油
76-4 无规则缺火
76-5 6号喷油器电路断路
77-4 无规则缺火
77-9 后部列侧缺火
79-1 火花塞电压检测电路故障(左侧气缸列(气缸列2))
79-2 火花塞电压检测电路故障(右侧气缸列(气缸列1))
79-3 火花塞电压检测模块复位电路故障(左侧气缸列(气缸列2))
79-4 火花塞电压检测模块复位电路故障(右侧气缸列(气缸列1))
80-1  EGR (废气再循环)检测气流量不足
80-5  废气再循环(EGR )流量不足
 
83-1  电流传感器电压过低
83-2  电流传感器电压过高
84-1  空气控制电磁阀电压过高
84-2  空气控制电磁阀电压过低
86-1  ECT 传感器1范围/性能
86-2  ECT 传感器1范围/性能
86-4  ECT (发动机冷却液温度)传感器性能问题
86-5  ECT 传感器范围/性能故障
86-6  闭环燃油控制冷却液温度不足
87-1  冷却系统故障
87-2  节温器范围/性能
88-1  IMA 实际扭矩输入过低
88-2  IMA 实际扭矩输入过高
88-3  IMA (集成电机辅助)QBATT 输入过低
88-4  IMA (集成电机辅助)QBATT 输入过高
88-5  燃油喷射/电机信号线故障
88-6  与驱动电机控制模块失去通信
89-1  A/T齿轮多档
89-2  A/T齿轮无档
90-1  EVAP (蒸发排放控制系统)泄漏(油箱系统)
90-2  EVAP (蒸发排放控制系统)泄漏(碳罐部分)
90-3  EVAP (蒸发排放控制系统)净化流量小
90-4  EVAP (蒸发排放控制系统)泄漏(系统故障)
90-5  EVAP 系统少量泄漏
90-6  EVAP 系统很少量泄漏
90-7  检测到EVAP 系统净化流量小
90-8  EVAP 泄漏(燃油加注盖松脱)
90-9  EVAP 系统大量泄漏
90-10  EVAP 系统很少量泄漏
91-1  EVAP FTP 传感器输入电压过低
91-2  EVAP (蒸发排放控制系统)FTP传感器输入电压过高
91-3 EVAP (蒸发排放控制系统)FTP传感器性能
91-5 EVAP (蒸发排放控制系统)FTP传感器性能
 
92-2 EVAP (蒸发排放控制系统)净化流量错误
92-4 EVAP 碳罐净化阀电路故障
92-5 EVAP PCS(EVAP 净化控制系统)(CPV )电压过低
92-6 EVAP PCS(EVAP 净化控制系统)(CPV )电压过高
92-7 EVAP PCS(EVAP 净化控制系统)(CPV )净化流量过高
92-8 92-1 EVAP (蒸发排放控制系统)净化流量错误
94-1 A/C加热器信号输入过低
94-2 A/C加热器信号输入过高
95-1 燃油油管压力传感器电路电压过低
95-2 燃油油管压力传感器电路电压过高
95-3 燃油油管压力传感器电路范围/性能问题
95-11 FP传感器电压过高
95-10 FP传感器电压过低
96-1  FT传感器电压过低
96-2  FT传感器电压过高
96-3  燃油温度传感器电路电压过低
96-4  燃油温度传感器电路电压过高
97-1  油箱压力(FTP)传感器电路电压过低
97-2  油箱压力(FTP)传感器电路电压过高
98-1  油箱温度(FTT)传感器电路电压过低
98-2  油箱温度(FTT)传感器电路电压过高 

来源于网络

  评论这张
 
阅读(6303)| 评论(2)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017