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修车笔记

 
 
 

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雅阁车IMT阀故障引起的发动机不能启动  

2009-09-27 19:50:47|  分类: 广汽本田 |  标签: |举报 |字号 订阅

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作者:广州 钟钜坤  编辑:钟永刚 

故障现象:

一辆2008款雅阁2.0L手动挡轿车,行驶里程6万km,发动机不能启动,发动机不供油,火花塞不跳火,发动机故障灯亮,HDS不能进入电脑进行诊断(图1)。

雅阁车IMT阀故障引起的发动机不能启动 - 随随便便 - 随随便便

故障诊断与排除:

根据故障现象,电话指导特约店按照以下顺序进行检查:

1.检查16P维修诊断插头中电源与地线;

2.检查16P维修诊断插头中连接车身电脑的数据线;

3.检查发动机电脑的电源与接地线。

但经特约店检查没有发现异常情况,并已经替换过发动机电脑、多路控制单元、仪表总成、发动机线束,但是故障依旧,同时把故障车的发动机电脑、多路控制单元、仪表总成更换到其他车上,其他车辆正常,随后笔者应邀到店做现场技术支持。笔者确认故障后,首先确认16P维修插头和发动机电脑有关线路。笔者按图2电路检查16P维修插头与发动机电脑、仪表的连接,发现没有断路;检查对地短接的状况,正常;检查发动机电脑的电源线,供电正常;检查发动机电脑的地线接线,接地正常。然后检查发动机电脑对外供电电源,发现MAP传感器电源只有电压0.1V(图3),而正常电压是5V,说明电脑电源对地短接,电脑进入自保护状态不工作以防止烧损电脑,所以HDS诊断仪不能与车辆通迅。根据之前的检查,已排除电脑本身原因和电脑12V电源原因。那么可以确认是由于某一个传感器短路引起ECU不工作导致故障。采取轮流拔出有故障的传感器的插头来确定故障零件,就可以找出原因。查阅图4、5、6电路图,可知电脑对外供电电源与TP、EGR、CMP、CKP、IMT、空气流量计、喷油器等有关,都是使用同一电源。

雅阁车IMT阀故障引起的发动机不能启动 - 随随便便 - 随随便便

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当拔下控制可变进气道(IMT)的执行器总成插头时(图7),万用表电压显示5.0V,最终确定是IMT内部短路故障(图8)。更换IMT阀后,发动机顺利启动,进行HDS检查发现共有4个故障码(图9),清除故障码后,故障彻底排除了。

雅阁车IMT阀故障引起的发动机不能启动 - 随随便便 - 随随便便

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维修小结:

维修前要详细了解和观察出现故障时的特征,然后查阅有关资料,做好一套检修方案后才对车辆维修,必要时使用一些检测仪器进行监视,这样不但可以提高维修一次成功率,而且还可以节约时间。目前由于汽车电子控制程度很高,使用了大量的集成线路、电子元件、数据传输系统,只依靠维修经验进行维修,盲目进行拆装和替换零件,不能满足现代化汽车的维修要求。

专家点评——焦建刚

通过本故障案例的排除,我认为广本技术室的技术人员,是很有技术功底的。本故障的难点在于发动机ECU5V恒定参考电压电源电路对地短路后,ECU进入保护状态,无法与监测仪连接。这样,就会使很多一线的技术人员,在对基本线路检查无异常后,做出电脑不良的错误判断。而在更换电脑故障无法解决时,就会感到束手无策。

由于5V参考电压是发动机传感器的基础工作电压,当没有此电压时,各个传感器会丧失信号检测功能,发动机ECU无法得知发动机各运转元件的实际情况,从而导致发动机工作不正常。部分车型,如采用霍尔式或光电式曲轴位置传感器的发动机,会由于没有发动机转速信号输出,导致发动机无法启动。

另外有部分车型,在某一传感器出现5V参考电压短路时,整个5V参考电压并不是完全失效,而是只将短路部分的传感器电路隔离,其余传感器仍能够正常工作,如起亚部分发动机即是如此。

最后,再谈谈发动机ECU无法通信的情况,一般情况下,发动机ECU与诊断端子之间,存在直接通信连线。当出现ECU无法连接的情况时,首先,需要对诊断端子与发动机ECU之间的线路进行检查,确认线路良好。接下来,再对发动机的电源供电线路及搭铁线路进行检查。同时,还应当对发动机ECU的5V参考电压进行检查,如没有此信号电压,则应先进行外围传感器的检查,若检查无异常,再利用示波器对电磁干扰情况进行确认,检查所有部分均正常后,方可更换ECU。

在当前普遍采用多路通信的情况下,当出现单个或多个控制单元失去联系的情况时,更应当谨慎行事,确认总线是否良好,避免因某一模块异常造成的线路异常给技术人员带来的误判。

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